El Gobierno Nacional está adelantando un proceso para vincular capital privado para el mejoramiento de la capacidad y los niveles de servicio del aeropuerto El Dorado de Bogotá, con base en el Plan Maestro del Aeropuerto de El Dorado desarrollado por la Aerocivil.

En un horizonte de mediano y largo plazo, el Aeropuerto se consolidará como uno de los principales nodos de transporte aéreo de pasajeros y carga y servicios a nivel nacional e internacional en América.

Por su importancia estratégica para la región, el Departamento de CUNDINAMARCA, en asocio con las Municipalidades de la Sabana del Río Bogotá y el Distrito Capital, inició la concertación para desarrollar un proceso de Planificación conjunto de la Zona de Influencia del Aeropuerto de El Dorado.

Para la realización del proyecto de Concesión del Aeropuerto El Dorado, formulado por la Aerocivil (Nación) no se consultó al Distrito Capital ni al Departamento, ni a los Municipios. En este sentido y a partir de la manifestación expresa del Señor Gobernador de Cundinamarca al Sr. Presidente de la República, en relación con el impacto que este proyecto genera en los municipios del Departamento, y la conveniencia que los municipios y la gobernación participen en este proyecto, el Departamento Nacional de Planeación -DNP, conforma un comité interinstitucional para la articulación del aeropuerto El Dorado con el entorno regional, el cual está conformado por la Gobernación de Cundinamarca, Asesores y Secretaría de Planeación; el Departamento Adminsitrativo de Planeación Distrital, la Secretaría de Tránsito y Transporte de Bogotá; la Aerocivil; la Cámara de Comercio de Bogotá; el Departamento Nacional de Planeación; Ministerio de Transporte; Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial; ANDI y Asocolflores. A solicitud de la Gobernación de Cundinamarca, y como actores fundamentales del proceso, se invitó a formar parte del Comité a los municipios.

En desarrollo de este Comité, se acuerda conformar tres mesas de trabajo conformadas por las siguientes entidades:

MESA DE ARTICULACION FISICA, para los temas de movilidad y accesibilidad, operación logística, servicios complementarios y servicios públicos: Gobernación de Cundinamarca, Municipios, Departamento Administrativo de Planeación Distrital, ANDI, Mintransporte. Secretaría de Planeación Distrital.

MESA DE ARTICULACIÓN FUNCIONAL para los temas de normativa urbana, impactos ambientales, urbanísticos y sociales: Gobernación de Cundinamarca, Municipios, Planeación Distrital, Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, Aerocivil, Planeación Nacional, Asocolflores y CCB.

MESA DE PLAN DE REGULARIZACIÓN Y OTROS TEMAS DE TIPO LEGAL: Planeación Distrital, Ministerio de Transporte, Aerocivil, CCB. Secretaría de la CCB.

Cada mesa se reúne para definir un plan de trabajo y presentarlo en plenaria.

Dentro de la Mesa de Articulación Física, se propone elaborar un Acuerdo de Voluntades, "PARA LA PLANIFICACIÓN CONJUNTA ENTRE ENTIDADES TERRITORIALES DE LAS ÁREAS DE INFLUENCIA INMEDIATA DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO", el cual será firmado por los alcaldes de las provincias de Sabana Centro, Sabana Occidente y Soacha; el Gobernador del Departamento de Cundinamarca y el Alcalde Mayor de Bogotá D.C, en el ámbito de las leyes: Ley Orgánica del Plan de Desarrollo, 152 de 1994, Ley de Desarrollo Territorial, 388 de 1997, Plan de desarrollo de Cundinamarca, Ordenanza 03 de 2004, Plan de desarrollo económico, social y de obras publicas para Bogotá D.C, Acuerdo 119 de 2004, Planes de Desarrollo y Planes de Ordenamineto Territorial de los municipios implicados, con el fin de comprometerse a conjugar esfuerzos y a adelantar las acciones pertinentes para desarrollar un proceso conjunto de planificación y gestión de las áreas de influencia inmediata del Aeropuerto Internacional Eldorado.

Este proceso de planificación y gestión regional, se enmarca en los objetivos identificados en la Mesa de Planificación Regional Bogotá-Cundinamarca, en el Consejo Regional de Competitividad, y en las asociaciones de municipios de Sabana Centro y Sabana Occidente.

El proceso se desarrollará en cuatro fases, a saber:

1. Elaboración de los Términos de Referencia del estudio para formular una propuesta de ordenamiento territorial (físico, social y económico) de las áreas de influencia del Aeropuerto Internacional El Dorado y su respectivo plan de acción.

2. Contratación y desarrollo de la Consultoría.

3. Concertación de los resultados e incorporación en los Planes de Ordenamiento Territorial.

4. Ejecución del plan de acción.

Ratificamos los principios de concertación, complementariedad de intereses y acciones, respeto de las autonomías y solidaridad, como base de este proceso.